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美航中的“人权”,你注意到了么

时间:2017-07-15 09:16:05 来源: 评论:0 点击:

  目前最热门的事件应该就是美航了吧,上至政府官员,下至平民百姓全都时刻关注着此事,都期待政府部门能有相关说法,美联航方面能出面道歉。然而到目前为止,美联航方面给予的回应却是非常让人气愤的,首先美联航管理层在最初的“道歉”中将这种蛮横强制拖离行为称作“重新安置”,并称乘客的态度“蛮横无理”、“拒绝合作”。

  这一野蛮行为,顷刻间激怒了美国和世界各国媒体、公众,尤其是同病相怜的旅客,引发又一波舆论征伐。日前京东CEO刘强东就发表言论,表示美联航服务是最差的,没有之一。而高晓松也表示美联航服务傲慢令人发指。著名脱口秀鸡毛秀更在节目中火力全开,还拍了一部宣传片来讽刺美联航。甚至美国总统特朗普也已看到相关视频,通过新闻秘书斯派塞表达了对此事的关注和不满。众多舆论压力下,加上股价的暴跌,美联航CEO在11日的重新道歉称将承担全部责任,但广大民众还是表示美航的不诚恳和虚伪。他们现在因为利益而道歉,我相信之后他们也会因为利益而重演。现在,让我们来看看美联航到底是如何刷新底线的。

  1、托运规则和托运费最“坑”

  坐惯中美间国际航班的乘客,都知道免费托运行李的“规矩”:免费两件,每件限重23公斤。然而几乎所有航空公司代理,都会不厌其烦地提醒您“美联航例外”:这家并非“廉航”的航空公司,长期以来就一直只允许免费托运一件行李,第二件以上每件收70美元。

  2、在座位间距加密方面,美联航却是做得最过分的一个:前后间距公务舱、超级经济舱和经济舱分别为76/34和31厘米(波音777,下同),宽度则分别为20/18和18厘米,公务舱一排座位竟有8个之多;自本世纪初起,经济舱的机背娱乐系统就成了大型航空公司的标配,而美联航却只有一副最寒酸的耳机。

  3、准点率极低、行李丢失率极高、投诉率极高

  美联航还有“两高一低”:准点率极低(2015年的数据是77.73%,在flightstarts.com统计的12家航空公司中排倒数第四);行李丢失率极高(同期一共弄丢19867件,占比高达千分之3.29,高居第一);投诉率极高(美国交通部2015年一季度共受理民航投诉1378件,其中美联航有190件,仅次于刚从破产边缘转回来的美国航空,且和其他航空公司投诉主要集中在航班问题不同,美联航的投诉五花八门,从宠物托运死亡到遭受空乘人员种族歧视不一而足)。

  让我们再次回顾美航事件,69岁华裔男子遭到美联航暴力拖出机舱,头破血流。在该男子已购买机票,获得基本权益的情况下,即便机票超卖是惯例,但是航班的混乱管理是显而易见的,乘客的基本权益得不到保障,甚至还上升到人身伤害。我相信无论在哪一国哪一地都是容不下这种暴力执法的吧。美联航显示了极糟糕的管理能力与服务概念,外加非常愚蠢的危机处理。真的是难以想象,现在的商业化社会里居然还有这样对待顾客的服务型企业,真离谱到难以置信。我想说:从现在起,以人民的名义,抵制美联航,直到它真诚道歉!

  (中秘传媒编辑丁梦洁)

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