G3商讯：社会的发展进步，让越来越多的人成了“有车一族”，汽车为人们的生活出行带来了很多的便捷，不过很多开车的用户也常常会遇到一些小故障，但是遇到了都是大问题，尤其是一些救援无法及时到达的地方，结果导致汽车在无法启动，不仅直接影响了出行计划，也严重影响出行的心情，如果是很多人一起出行，影响会更大。
据G3综合报道：从2012年开始，采用锂离子电池，小巧便携的汽车应急启动充电宝推出了市场，因为它的卖点是多功能充电宝，多数人购买它是看中其大容量充电宝功能，较少使用其启动功能，所以在市场上有一定的销售。但原理上分析，该类启动电源在开启启动功能时，是十分危险的，尤其是在大功率放电时，无任何电路保护，按照启动电流几百安培计算，相当于瞬间释放几十倍的放电电流，等于将电池瞬间短路，所以第二代汽车应急启动电源的最大问题就是安全问题。该类产品虽然在2014年?进入了美国市场，但是仅销售了短短几个月，就因为频繁出现安全问题被全部强制下架。在国内也陆续出现了车主使用该类产品启动汽车时，发热、起火、爆炸的事?件，比如在2014年11月的武汉车展，就发生了一起凯迪拉克车使用应急启动充电宝后起火的事件。为此太研能源科技专门开发了第三代汽车应急启动电源方案，解决了第一代、第二代汽车应急启动电源的安全隐患，一个小小的移动电源可以在汽车蓄电池无法工作时为你的爱车提供无数次的应急点火。
启动汽车发动机，简单来说是由汽车蓄电池为火花塞提供一个高压电，再由火花塞将高压电引进气缸点燃混合气，完成汽车启动。当汽车蓄电池的电压过低，从而不能完成汽车启动的时候，我们就可以通过该产品来完成“打火”操作，进行自救。
蓄电池作为汽车的启动电源，将其称为是“汽车心脏的起搏器”一点?也不为过，主要用于汽车启动时给汽车发动机以及各个用电设备供电，目前市场上的汽车蓄电池的品牌比较多，可以分为鎳镉电池、鎳氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸电池这五大类，其中铅酸蓄电池是现今技术最为成熟、应用最为普遍的。
当汽车蓄电池的电力过低，导致不能正常启动发动机的时候，大家一般都会采用下面的几种自救方法。
第一种：当然是打电话让人送一个满电的蓄电池过来。这种方法的优点是完美解决问题，永绝后患;缺点是“雷锋”很少，而且还需要配备拆卸设备。
第二种：撸袖子，推吧。优点是经济适用，是最直接的一种启动方式;缺点是会对发动机和离合器造成一定的损伤，不能经常使用，自动挡车辆尤其要避免这样的启动方式。
第三种：利用其它车辆的蓄电池进行应急充电。具体方法是使用跨接电缆将故障车辆的蓄电池与救援车辆的蓄电池相连接，先将故障车辆蓄电池的正极与救援车辆蓄电池的正极相连，再将救援车辆蓄电池的负极与故障车辆蓄电池的负极相连。在这里请注意一下我们的连接顺序，不要弄乱了。连接好以后，启动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可以开始向故障车辆的蓄电池充电，当充电完成后按照连接时顺序的相反顺序将连接线取下跨接电缆即可。
第四种：采用“超启王”第三代汽车应急启动电源
太研能源科技首创的汽车应急启动电源，它可以为所有12V蓄电池输出的汽车打火，可以输出700A以上的电流用于汽车启动，外观设计新潮、体积小、重量轻、十分便携。
我们将以上几种方法对比一下，就可以看出采用“超启王”第三代汽车应急启动电源来启动汽车是最方便、最靠谱的。
“超启王”第三代汽车应急启动电源完全解决了第一代的笨重，需要维护，和第二代的安全，需要充电的问题。具体优势介绍如下：
1.更安全--电能采用物理方式激活，而非电池的化学反应方式，免去了电池的化学反应导致的在大功率放电时可能引起的发热、起火、爆炸危险，让用户更放心，爱车使用更安心。
2.更方便--产品无需充电，产品使用新型储能材料，结合内部智能均充电路，采用独有的无需充电应急启动专利，解决了一直困扰用户的充电问题。另外针对不同系列车型，提供全面、详细的实际操作指导，真正实现无障碍方便使用。
3.更可靠--产品采用最新的技术，终身免维护，本产品工作温度范围更宽，在零下40度到零上60度范围正常工作，存储温度范围更宽，可保证在各种异常寒冷和炎热条件下都可正常工作。
4.更便携--本产品体积小巧，重量仅为1kg，十分方便携带，不使用时放置在后备箱即可。
5.更环保--采用新型复合纳米环保材料，产品经过第三方权威检测机构检测和认证，完全符合ROHS环保认证。
6.零风险--本产品1000天包换，终身保养，免除客户的后顾之忧。
